| Technische Daten | |||||||||
| Motor 16N | Motor 16S | Motor 19N | Motor 19S | Motor 19E | Motor 20N | Motor 20S | Motor 20E | ||
| Motor | |||||||||
| Zylinderzahl | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Bohrung | 85,0 mm | 85,0 mm | 93,0 mm | 93,0 mm | 93,0 mm | 95,0 mm | 95,0 mm | 95,0 mm | |
| Hub | 69,8 mm | 69,8 mm | 69,8 mm | 69,8 mm | 69,8 mm | 69,8 mm | 69,8 mm | 69,8 mm | |
| Hubvolumen nach Steuerformel | 1566 cm³ | 1566 cm³ | 1875 cm³ | 1875 cm³ | 1875 cm³ | 1956 cm³ | 1956 cm³ | 1956 cm³ | |
| Hubvolumen effektiv | 1584 cm³ | 1584 cm³ | 1897 cm³ | 1897 cm³ | 1897 cm³ | 1979 cm³ | 1979 cm³ | 1979 cm³ | |
| Bremsleistung, nach DIN | 44kW (60PS) bei 5000 U/min | 55kW (75PS) bei 5000 U/min | 55kW (75PS) bei 4800 U/min | 66kW (90PS) bei 4800 U/min | 77kW (105PS) bei 5400 U/min | 66kW (90PS) bei 5200 U/min | 74kW (100PS) bei 5400 U/min | 81kW (110PS) bei 5400 U/min | |
| Drehmoment, nach DIN | 105Nm bei 3000 - 3400 U/Min | 117Nm bei 3800 U/Min | 135 Nm bei 2600 - 3800 U/Min | 150 Nm bei 2600 - 3800 U/Min | 155Nm bei 4200 U/Min | 145Nm bei 3800 U/Min | 153Nm bei 3800 U/Min | 162Nm bei 3400 U/Min | |
| Verdichtungsgrad | 8,0 : 1 | 8,8 : 1 | 7,9 : 1 | 8,8 : 1 | 9,2 : 1 | 8,0 : 1 | 9,0 : 1 | 9,4 : 1 | |
| Kraftstoffoktanbedarf ROZ | 91 | 98 | 91 | 98 | 98 | 91 | 98 | 98 | |
| Leerlaufdrehzahl bei Schaltgetriebe | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 850 - 900 U/Min | |
| ..bei automatischem Getriebe in "N" | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 800 - 850 U/Min | 850 - 900 U/Min | |
| zulässige Höchstdrehzahl, kurzfristig | 6150 U/Min | 6150 U/Min | 6150 U/Min | 6150 U/Min | 6150 U/Min | 6150 U/Min | 6150 U/Min | -- | |
| Dauerbetrieb | 6000 U/Min | 6000 U/Min | 6000 U/Min | 6000 U/Min | 6000 U/Min | 6000 U/Min | 6000 U/Min | 6150 U/Min | |
| Ventilspiel, warm; Einlassventile | 0,30mm | 0,30mm | 0,30mm | 0,30mm | 0,30mm | -- | -- | -- | |
| ..Auslassventile | 0,30mm | 0,30mm | 0,30mm | 0,30mm | 0,30mm | -- | -- | -- | |
| Keilriemen: Keilwinkel | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | |
| ..Länge; Breite | 900mm; 9,5mm | 900mm; 9,5mm | 900mm; 9,5mm | 900mm; 9,5mm | 888mm; 9,5mm | 900mm; 9,5mm | 900mm; 9,5mm | 888mm; 9,5mm | |
| Gemischaufbereitung | 1 Fallstromvergaser Solex 35 PDSI | 1 Register-Fallstromvergaser Solex 32/32 DIDTA | 1 Fallstromvergaser Solex 35 PDSI | 1 Register-Fallstromvergaser Zenith 35/40 INAT | Elektronische Einspritzung (L-Jetronic) | 1 Register-Fallstromvergaser Varajet II | 1 Register-Fallstromvergaser Varajet II | Elektronische Einspritzung (L-, ab 1982: LE-Jetronic) | |
| Ventilsteuerung | CIH | CIH | |||||||
| Schaltgetriebe | |||||||||
| Übersetzung im | |||||||||
| 1.Gang | 3,428 (ab 1978: 3,640) | 3,428 (ab 1978: 3,640) | 3,640 | 3,428 (ab 1978: 3,640) | 3,428 (ab 1978: 3,640) | 3,640 | 3,640 | 3,640 | |
| 2.Gang | 2,156 (ab 1978: 2,120) | 2,156 (ab 1978: 2,120) | 2,120 | 2,156 (ab 1978: 2,120) | 2,156 (ab 1978: 2,120) | 2,120 | 2,120 | 2,120 | |
| 3. Gang | 1,366 | 1,366 | 1,366 | 1,366 | 1,366 | 1,366 | 1,366 | 1,366 | |
| 4. Gang | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | |
| 5. Gang | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | (ab1982: 0,xx) | |
| Rückwärtsgang | 3,317 | 3,317 | 3,317 | 3,317 | 3,317 | 3,522 | 3,522 | 3,522 | |
| Automatisches Getriebe | |||||||||
| Max. Drehmomentwandlung des | |||||||||
| Hydraulisschen Wandlers | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | |
| Übersetzung des Planetengetriebes im | |||||||||
| 1. Gang | 2,40 | 2,40 | 2,40 | 2,40 | 2,40 | 2,40 | 2,40 | 2,40 | |
| 2. Gang | 1,48 | 1,48 | 1,48 | 1,48 | 1,48 | 1,48 | 1,48 | 1,48 | |
| 3. Gang | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | |
| Rückwärtsgang | 1,92 | 1,92 | 1,92 | 1,92 | 1,92 | 1,92 | 1,92 | 1,92 | |
| Hinterachsübersetzung | |||||||||
| bei Schaltgetriebe | 3,70 | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,44 | 3,44 | 3,44 | 3,44 | |
| bei automatischem Getriebe | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,44 | 3,44 | 3,44 | 3,44 | |
| Elektrische Anlage | |||||||||
| Zündfolge | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | |
| Zündzeitpunkt | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | auf Mark. einstellen | |
| Schliesswinkel | 47° bis 53° | 47° bis 53° | 47° bis 53° | 47° bis 53° | 47° bis 53° | 47° bis 53° | 47° bis 53° | 47° bis 53° | |
| Batterie Spannung | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt | 12 Volt | |
| Batterie Kapazität | 36 AH | 44 AH | 44 AH | 44 AH | 44 AH | 44 AH | 44 AH | 44 AH | |
| Zündkerzen | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | AC42FS oder Bosch W200 T35 | |
| Elektrodenabstand | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | 0,7 - 0,8 mm | |
| Drehstromlichtmaschine | 14V / 45 A | 14V / 45 A | 14V / 45 A | 14V / 45 A | 14V / 45 A | 14V / 45 A | 14V / 45 A | 14V / 45 A | |
| Höchstgeschwindigkeit | |||||||||
| Ascona | |||||||||
| bei Schaltgetriebe | 145 km/h | 158 km/h | 162 km/h | 167 km/h | -- | 167 km/h | 175 km/h | -- | |
| bei automatischem Getriebe | 140 km/h | 153 km/h | 157 km/h | 162 km7h | -- | 162 km/h | 170 km/h | -- | |
| Manta | |||||||||
| bei Schaltgetriebe | 150 km/h | 163 km/h | 162 km/h | 172 km/h | 185 km/h | 172 km/h | 180 km/h | 187 km/h | |
| bei automatischem Getriebe | 145 km/h | 158 km/h | 157 km/h | 167 km/h | 180 km/h | 167 km7h | 176 km/h | 182 km/h | |
| Kraftstoffverbrauch | |||||||||
| Ascona | |||||||||
| bei Schaltgetriebe | 9,9 l | 9,2 l | 10,1 l | 9,4 l | -- | 10,5 l | 9,4 l | -- | |
| bei automatischem Getriebe | 10,7 l | 10,2 l | 10,9 l | 10,4 l | -- | 11,5 l | 10,4 l | -- | |
| Manta | |||||||||
| bei Schaltgetriebe | 9,4 l | 8,4 l | 9,5 l | 8,6 l | 8,7 l | 9,8 l | 8,6 l | 8,6 l | |
| bei automatischem Getriebe | 10,5 l | 9,5 l | 10,3 l | 9,7 l | 9,5 l | 10,8 l | 9,6 l | 9,5 l | |
| Ölverbrauch auf 100 km | 0,1 l | 0,1 l | 0,1 l | 0,1 l | 0,1 l | 0,1 l | 0,1 l | 0,1 l | |
| Steigfähigkeit im 1. Gang | |||||||||
| Ascona | 38,5% | 39,5% | 54% | 55,5% | -- | 57% | 56,5% | -- | |
| Manta | 38,5% | 40,5% | 55% | 56,5% | 52% | 58% | 57,5% | 60% | |
| Alle Angaben stammen aus Original | |||||||||
| Ascona/Manta Handbüchern | |||||||||
Mittwoch, 14. Oktober 2009 12:49:39